Kia Ceed 2012 Diesel 1.ve 2.Viteste Geçiş Sorunu

[dante]

Arkadaşlar merhaba,

2012 model Kia Ceed Manual aracımda 1.ve 2.viteslerin geçişleri bana biraz sıkıntılı gibi geldi.Özellikle 1'den 2'ye atışlarda sanki herhangi bir yere takılıyormuş hissi yaşıyorum. Bu problem diğer viteslerde olmuyor çok şükür. Vites yolları sanki çok net değil gibi bir kanı oluştu bende. Bu durum bazen arabayı sarsmadan akıcı kullanmamı engelliyor maalesef. Benzer bir problemi yaşayan aranızda bulunuyor mu? Teşekkürler...

 

[altea_]

Şanzuman yağına baktırın.
Eğer geçişte ses te varsa dişliyi bozabilir.

 

[Sam]

Ynt: Kia Ceed 2012 Diesel 1.ve 2.Viteste Geçiş Sorunu

Aynisi babamin ceratoda var ama herhangibir sikinti yok gozukuyo ozellikle soguk motor 1. Ve 2. Vites cok sert

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

[Hasan]

ceed in özelliği. kemikli vites diye tabir ediliyor.

 

[Brkcn]

Sanziman yagi soguksa kolay gecis yapmaz zaten isindiktan sonra ise birazcik kemikli gecisler olur.

 

[berkural34]

Benim aracta manuel , sabahlari sogukta 1-2 ve 2-1 gecisleri cok sert gercekten . Ama isindiktan sonra birseyi kalmiyor ondan sorun oldugunu sanmiyorum.

 

[c@n]

Bende oyle bir problem yok... soguk hava da bile zor gecis yok allah sukur...

Sent from my Samsung Galaxy Note 2 using Xparent Red Tapatalk

 

[Likya]

Cevap: Re: Kia Ceed 2012 Diesel 1.ve 2.Viteste Geçiş Sorunu

Özellikle kışın çok soğukta 1 ve 2 inci vites geçişleri zor demiyelimde 3-4-5-6 dan farklı. Ama burada vites değiştirme devri ve debrijadan ayağı çekiş stilide önemli . Özellikle 2 ye geçerken araba ısınmadan ve özellikle soğuk havalarda devir 2000 d/d ya kalar civarına gelmek üzereyken debriyaja a yavaşça basın (ani değil ) vitesi 2 ye takıp debriyajı yavaşça bırakırsanız gayet güzel sonuç alırsınız.1. vites geçişleri senkromeçleri şanzımanı korumal amacıyla biraz kemikli geçecek şekilde yapılıyor ve her markada farklı bir kemiklilik karekteri taşıyor ( Renault grubunu, Citroeni , hatta VW grubundan POLO yu kontrol etmenizi öneririm , en kemikli vites onlarda ) Araç yeni iken ve özellikle kış mevsimi başında satın aldıysanız bu tip takıntılar olabiliyor , araç 5000 km yi geçtikten ve hele ilk yağ değişimden sonra sesi sedası vites geçişleri yağ gibi oluyor. CEED vites geçişleri en rahat arabadır, ben vakti zamanında 2000 model golf kullandım, şehir içinde 1, vitese geçerken neredeyse pazu yaptım diyebilirim. Sonra renault kullandım , çok iyi vitesi var diyordum, Kia CEED için mükemmel rahat geçen vitesi var diyebilirim. Bendeki araç da 2012 eski kasa 6 vitesli, akrabamdada yeni ceed var manuel oda gayet yumuşak geçişli. Yeni araba alışıncaya kadar sabredin derim. Güle güle kullanın EE

 

[gorkemsin]

Cevap: Re: Kia Ceed 2012 Diesel 1.ve 2.Viteste Geçiş Sorunu

Bide benim eski 2002 Opel Astra yı görecektiniz. Daha kötüydü. Likya ya katılıyorum. Debriyaj üzerinde yavaş hareket etmek ve motor soğukken 1 den 2 ye geçişte debriyaj üzerinde herzamankinden daha yavaş hareket ederken 1 vitesten önce boşa atar gibi yapıp tekrar 2 ye geçiş yaptığınızda daha rahat vites değişimi oluyor gibi geliyor bana. Yani direk aşağı çekmeyin vitesi sabah vakti motor soğuksa.

 

[dante]

Cevap: Re: Kia Ceed 2012 Diesel 1.ve 2.Viteste Geçiş Sorunu

Harika bilgilendirmen için teşekkür ederim tekrar tekrar.İçim artık daha rahat...

Özellikle kışın çok soğukta 1 ve 2 inci vites geçişleri zor demiyelimde 3-4-5-6 dan farklı. Ama burada vites değiştirme devri ve debrijadan ayağı çekiş stilide önemli . Özellikle 2 ye geçerken araba ısınmadan ve özellikle soğuk havalarda devir 2000 d/d ya kalar civarına gelmek üzereyken debriyaja a yavaşça basın (ani değil ) vitesi 2 ye takıp debriyajı yavaşça bırakırsanız gayet güzel sonuç alırsınız.1. vites geçişleri senkromeçleri şanzımanı korumal amacıyla biraz kemikli geçecek şekilde yapılıyor ve her markada farklı bir kemiklilik karekteri taşıyor ( Renault grubunu, Citroeni , hatta VW grubundan POLO yu kontrol etmenizi öneririm , en kemikli vites onlarda ) Araç yeni iken ve özellikle kış mevsimi başında satın aldıysanız bu tip takıntılar olabiliyor , araç 5000 km yi geçtikten ve hele ilk yağ değişimden sonra sesi sedası vites geçişleri yağ gibi oluyor. CEED vites geçişleri en rahat arabadır, ben vakti zamanında 2000 model golf kullandım, şehir içinde 1, vitese geçerken neredeyse pazu yaptım diyebilirim. Sonra renault kullandım , çok iyi vitesi var diyordum, Kia CEED için mükemmel rahat geçen vitesi var diyebilirim. Bendeki araç da 2012 eski kasa 6 vitesli, akrabamdada yeni ceed var manuel oda gayet yumuşak geçişli. Yeni araba alışıncaya kadar sabredin derim. Güle güle kullanın EE

 

[dante]

Cevap: Re: Kia Ceed 2012 Diesel 1.ve 2.Viteste Geçiş Sorunu

Neyse ki kurtulmuşsunuz o viteslerdenBu yöntemi bende kullandım bazı anlarda haklı olabilirsin.Galiba biraz da olay doğru devri yakalayabilmekte.Ama şunu gördüm 2.vitese mümkün kadar düşük devirde geçmek de sarsıntı olayını azaltıyor.Bugünlerde vites sanki daha bir rahatladı 1050 km'lerde...

Bide benim eski 2002 Opel Astra yı görecektiniz. Daha kötüydü. Likya ya katılıyorum. Debriyaj üzerinde yavaş hareket etmek ve motor soğukken 1 den 2 ye geçişte debriyaj üzerinde herzamankinden daha yavaş hareket ederken 1 vitesten önce boşa atar gibi yapıp tekrar 2 ye geçiş yaptığınızda daha rahat vites değişimi oluyor gibi geliyor bana. Yani direk aşağı çekmeyin vitesi sabah vakti motor soğuksa.