Otomatik vites (n) boşa atilirmi ??

[efe1709]

arkadaşlar araştırdığım ve ortada kalan merak ettiğim bir konu var. Otomatik vitesin boşa alınabilinirliliği?? rampa aşağı inerken aracı (D) den N ye alınsa ne olur. yıllardır otomatik araç kullanan birine denk geldim dikkatimi çekti rampa aşağı inerken boşa alıyordu arabayı. merak ettim sordum yanlış değilmi adam yaklaşık 5 senedir bu şekilde kullanıyormuş aracı. kimi alınır diyor kimi alınmaz diyor. gerçekten bunun bir cevabı varmı ??

 

[rayen]

Alınmaz, alınmamalı. Aslında bu durumda manuel ya da otomatik fark etmez, hiç bir araç hareket halindeyken boşa alınmamalı. Güvenlik bunu gerektirir. Siz anladığım kadarıyla mekanik bir soruna yol açar mı? onu merak ediyorsunuz. O konu hakkında bir bilgim yok ama, yakıt ekonomisi açısından hiç de uygun olmadığı ispat edildi, özellikle bizim araçlar gibi yeni nesil motorlara sahip araçlarda. Yani, araç boşta giderken yakıt ekonomisi sağlamaz, aksine daha çok yakar.

 

[Srhn]

Ynt: Otomatik vites boşa atilirmi ??

Peki yakit acisindan arac dusuk devir yuksek vitesde daha az mi yakar arkadaslar??

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

[c@n]

Evet daha az yakar ama hizlanma ihtiyacinda eger vites dusulmez ise hem daha fazla yakar hem de turbo ya gereksiz yuk bindirmis olunur... turbo arabalarda en ekonomik kullanim sekli maksimum torqun alindigi devir araliginda kullanmaktir...

Hareket halindeki bir aracin vitesinin bosa alinmasi guvenlik acisindan son derece sagliksizdir... sanzimana zarar vermez ama...

TeamPASAOGLU

 

[josefsalvatini]

Ynt: Otomatik vites boşa atilirmi ??

http://www.ceedclubtr.com/forum/showthread.php?t=2112

Burada konuşmuştuk

TeamPASAOGLU*

 

[efecanmutlu]

Servisten de ayni seyi soylemislerdi. Ama mantigini sormayi unuttum. Neden yeni nesil motorlarda bosta daha cok yakabiliyor.

 

[josefsalvatini]

Ynt: Otomatik vites boşa atilirmi ??

Servisten de ayni seyi soylemislerdi. Ama mantigini sormayi unuttum. Neden yeni nesil motorlarda bosta daha cok yakabiliyor.

Yakıt kapama Sistemi var Cut OFF ondan

TeamPASAOGLU*

 

[efecanmutlu]

Cevap: Ynt: Otomatik vites boşa atilirmi ??

Tesekkurler yusuf abi

 

[Snaan]

acilen birşeyden kaçmanız gerekse kuvvetin altınızda bulunması gerek, o yüzden boşa atmanız zararlı olabilir. yani motoru etkilemese bile örneğin önünüze bir çocuk falan atlasa direksiyonu çevirip gaz vermenizle vermemeniz arasında bayağı fark olacaktır. ayrıca boşa atmak yerine 2. vitese atıp motor freniyle inerseniz tüketiminiz çok daha düşük olur. ben benim aracın anlık tüketimiyle çok deniyordum, boş viteste yokuş aşağı 30 40km/s hızla kayarken ortalama 2lt/100km yakıt gösteriyor, 2. veya 3. viteste kayarken 0 tabi onda da yakıyordur da yine de çok daha az yakıyordur.

 

[metin]

Sen sen ol hareket halinde asla boşa çıkarma hiç bir şeyi

 

[Kadir KURT]

araç N boşa atılırsa az yakar demiş arkadaş. Aksine anlık yol bilgisayarından bakın. Göreceksiniz. 0,8 oluyor tüketim. Gazdan ayağınızı çekin. Öyle bakın sadece anlık yüketim 0 gösteriyor. Halk adında peygamber vitesi, bayır aşağı sal boşa bunlar hem tehlikeli hem de yanılmadır. Aracı ekonomik sürmek istiyorsanız. Aracı devrinde, üzmeden, lastik hava basınçları tam, gereksiz yük olmayacak araçta, ani fren ve gaza basılmayacak. v.s.v.s boş verin N yi boşu.

 

[alp2er]

arkadaşlar yaklaşık 10 yıldır düz vitesle kullandım, otomatikte oldukca yenıyım , bende rampa aşagı ınerken normal D konumunda suruyorum ama gaza basmıyorum, tuketım 0 gosterıyor... gereksız yere boşa neden atayım kı? boşa atmanın bu durumda faydası yok zararı var. zararlarından arkadaslar yukarıda bahsetmıs zaten...
N konumuna kırmızı ışıkta falan beklerken atıyorum. dogrumu yapıyorum?

 

[jurgen]

şimdi N konumunu neden yapmışlar onu düşünün önce.N konumu motor çalışır durumda uzun bir süre durma konumunda alınması gereken bir konumdur.N o yüzden var.yokuş aşağı inerken atılsın diye değil yani.tehlikeli de olabilir ve tehlikelidir de.

 

[Serkan OĞUZ]

Otomatik şanzumanlarda Vites N konumunda dahi olsa dişliler aşağıda yine dönmekte olup giderken D konumuna almak ne kadar doğru olur düşünmek lazım.Tamam araç park halinde çalışırkende aynı şekilde işliyor ancak birisinde direk yükü bindirmek doğru değil.Babamın kullandığı araçların %90'ı otomatik vitesti her zaman söylediği 3 şey,aracı giderken boşa alma,dizel araba ile otobanda tam gaz ve yokuş aşağı son sürat için zorlama ve İleri geri yaparken aracın tam durmasını bekle şeklinde uyarırdı.Yokuş aşağı arkadaşlarında dediği gibi ani durumlarda durma sorunu yaşanabilecek sıkıntılar çıkarır neticesinde birinde motor gücünden destek alınırken diğer türlü tüm yük frenlere binmiş oluyor.

 

[Berkan]

kırmızı isikta durdugunda atabiirsin n'ye hem D deki gibi araç kendini ileri gitmeye zorlamaz .kısaca arac gitmeye sen durdurmaya çalışmassın gibi gibi .4000 de olsun arac isterseniz/yada kompressyonla aracı yavaslatırken. gaza basmadıgnız her sürece(1500 yada 1000 devir cıvarı altında geliyor olması) arac yakıt gelmesi durucagı icin tuketim 0 olur

 

[toltm]

Benim guvendigim bir ustada "kırmızı ışıkta bile boşa alma yağlama yapmaz sıkıntı olur ömrü azalir"demisti. Diger aracimda otomatik vites ve hic bosa almam.sadece p, r ve d..

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Viruse]

Otomatik araçlarda (Tork Konvektörlü, Tek Kavramalı ve Çift Kavramalı) hiç bir şanzuman tipinde hareket halindeyken vites "N" konumuna getirilmemeli. Nedeni ise motordan gelen gücü tekerleklere aktarırken ("N" konumundan "D" konumuına alınırken) ani bir sürtünme veya hissedilmese bile çarpmaya neden olması. Bu tabi ki kavramalı otomatikler için. Tam otomatiklerde ise Tork Koncektörlü olduğundan sürekli şanzumanın içine yağ pompalamasından dolayı mantıklı değil.

"N" konumuna dikkat ederseniz "D" ve "R" arasında geçişi sağlamaktır bir nevi. Eğer o arada boşluk olmasa araca ciddi sorunlar açabilir.

Eğer yokuş aşağı "D" konumunda devam ederseniz tekerleklerden gelen güç direk motora aktarıldığından ayrıca motoru döndürmek için yakıta ihtiyaç olmadığından enjektörlerden yakıt alışverişi kesilir ve anlık tüketiminiz "0" a düşer. Eğer boşa alırsanız motor rolanti de beklemek için yakıta ihtiyacı olacağından anlık tüketim "0" ın üzerine çıkacaktır.

Hem sürüş güvenliği hemde aracın ömrü için vites sürüş esnasında "D" konumunda kalmalı.